出售报废汽车如何处罚,报废汽车回收揭秘
报废的汽车去哪了
小编在位于沈阳昆山西路的东北二手车交易市场看到，许多车行门前挂着“高价回收报废车”的广告牌。一位车行老板告诉小编：“现在没几个人知道报废汽车回收厂，而且那边手续繁琐，光盖章就要跑好多部门。我这儿每月能收三五十台报废车，保证比报废公司价格高。”
开过汽车维修店的吴先生透露，除了汽车维修，不少店还经营其他“生意”：购买报废车回来拆解，然后翻新作为新配件高价卖给车主；车况好点的，就直接翻新，低价卖向农村。中国物资再生协会的数据显示，近半报废车改头换面后继续行驶。
这些进入农村的“翻新车”往往存在巨大的安全隐患。辽宁建昌县魏家岭乡村民王*忠曾从朋友那里低价购买了一辆翻新面包车，有一回在路上刹车失灵了，“幸亏当时车速不快，否则后果不堪设想，现在回想还后怕。”
黑市的生意为啥火
与黑市的生意红火相对比，正规报废汽车回收企业则是“门可罗雀”。
辽宁朝阳市**报废汽车回收公司是该市唯一一家指定的报废汽车回收企业。“我们企业每年可以处理报废车两万辆以上，但是每年处理的数量不足1000台。”副总经理栾*福介绍，“目前的行情，一辆报废的桑*纳轿车，回收企业只能给车主一两千元补贴，但以二手车出售，价格则可达七八千元。此外，不少报废汽车有违章记录，需要一些证件，不少车主就干脆把车转卖给二手车行了。”
报废周期长、手续复杂也是诸多车主不愿走正规报废流程的重要原因。据负责北京报废车工作的北京**交易所副总裁王*军介绍，正常报废流程包括：填写申请、审核交验手续、查询车辆信息、监销、办理注销手续、领取注销证明等，核准时间比较长，如果报废量大、超过报废解体厂的能力，报废时间还会增加。
报废车难题怎么破
要解决报废车难题，政府和市场的力量缺一不可。比如北京加大了补贴力度，报废6—10年的小客车可获8500元补助，报废10年以上的小客车可获8000元补助。同时，鼓励汽车生产企业对报废车辆后购置新车的车主奖励。
运用“互联网+”，让车辆报废便利起来。目前，北京**交易所与北京**网络科技有限公司合作，运用互联网思维搭建老旧机动车报废服务平台“报废专家”。 “在网上申请车辆报废服务，足不出户就能完成旧车报废，”80后的网络达人小张最近打算为爱车“送终”，毫不犹豫选择线上报废，“从申请报废到领取补贴，在网上就可以完成，全程信息公开透明，比交给黄牛处理更快也更安全。除了能拿到政府补贴、车辆残值外，额外还有300元的节能减排奖励，方便又实惠!”
专家表示，通过政企合作建立更高效的报废机制和更人性化的报废平台，逐步培养中国数亿车主的习惯，提高汽车正常报废率，从而显著减少甚至杜绝由报废车、拼装车上路造成的道路交通安全隐患，这不失为破解报废车难题的“治本”之道，也有助于绿色循环经济发展。
出售报废汽车怎么处罚
按照《道路交通安全法》的规定：
第一百条 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。
对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。
出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。
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